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20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米·ʚ ɞ ʕ·͡ˑ·ཻʔᴥ ·，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的°꒰'ꀾ'꒱°地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达ʕ•̫͡•ོʔ，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市ʕ•̫͡•ོʔ都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体ง ง机能直飞ง ง欧洲的航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道εïз机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力ᑋᵉ,,,;ᑊᑊᵒ ᵕ̈。
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适度超前也งง คค有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部°꒰'ꀾ'꒱°分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖ʕ·͡ˑ·ཻʔ民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，,,,;与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路ʚɞღღ的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内ง ง，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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国泰航ʚ ɞ空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐ง ง航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿•ᴥ•勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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